Het moet koolstofstaal zijn, aluminium is niet zo comfortabel als koolstofstaal! Dat gezegd hebbende, zit het verschil tussen de twee materialen vooral in het gewicht, en het frame van aluminium is zwaarder in vergelijking met dezelfde mechanische sterkte. Of als een ander gezichtspunt, zoals het gewicht van het frame ongeveer hetzelfde is, zal de mechanische sterkte van het aluminium frame zwakker zijn. Maar al was het maar voor algemene transportdoeleinden, aluminium is uitstekend geweest.
Wat zijn de voor- en nadelen van koolstofstaal en aluminiumlegeringen?
Koolstofstaal, vaak gereedschapsstaal genoemd, heeft een koolstofgehalte van 0,60 procent tot 1,70 procent en kan worden gehard en getemperd. Hamers, koevoeten enz. zijn gemaakt van staal met een koolstofgehalte van 0,75 procent; snijgereedschappen zoals boren, tappen, ruimers enz. zijn gemaakt van staal met een koolstofgehalte van 0,90 procent. tot 1. 00 procent ? staal. Warmtebehandeling kan worden verkregen na high? s hardheid (HRC60 a 65) en goede slijtvastheid. In de gegloeide toestand is de hardheid matig en is de bewerkbaarheid goed. Aluminiumlegering is een van de meest gebruikte constructiematerialen van non-ferrometaal in de industrie en wordt in grote hoeveelheden gebruikt in de luchtvaart-, ruimtevaart-, automobiel-, machinebouw-, scheepvaart- en chemische industrie. De snelle ontwikkeling van de industriële economie en de toenemende vraag naar gelaste constructiedelen van aluminiumlegeringen hebben geleid tot diepgaand onderzoek naar de lasbaarheid van aluminiumlegeringen.
Op dit moment is aluminiumlegering de meest toegepaste legering. Goede thermische geleidbaarheid: de thermische geleidbaarheid van aluminium is erg hoog, de tweede alleen voor zilver, goud en koper onder metalen, en drie keer die van ijzer.